Webinar . Dinsdag 16 Juni . 11:00 CEST
De wet, de TCO en de keuzevrijheid voor jouw laadplein op tafel.
Romain Denayer
Senior E-mobility Advisor
EV Belgium
Dries Van Dyck
General Manager
Heylen Energy
Rudy Bonten
Afgevaardigd Bestuurder
Pluon
Kan je niet LIVE meevolgen?
Schrijf je in om de replay achteraf te ontvangen.
Waarom dit webinar nu
Vanaf januari 2027 gelden nieuwe eisen voor élke nieuwe laadpaal.
Elk nieuw laadpunt dat je bijplaatst, moet voldoen aan de standaard van morgen.
Welke CAPEX & OPEX brengt een laadpaal mee en hoe deze te optimaliseren of aan te vullen met andere businessmodellen?
Maak het voertuig een actief onderdeel van het energiesysteem.
Wissel je over drie jaar van CPO of platform, EMS of wil je integreren in andere platformen, dan mag dat niet betekenen dat je jouw hardware moet vervangen.
Wat je nu kiest, bepaalt of je over vijf jaar nog mag onderhandelen.
Het programma
Hoe een geïntegreerd energiesysteem van zonnepanelen, batterijopslag en slimme laadinfrastructuur pas echt zijn potentieel benut wanneer het voertuig een actief onderdeel wordt van het geheel.
De regelgeving die eraan komt
AFIR. ISO 15118-20. Twee afkortingen die op 1 januari 2027 bepalen welke functionaliteit een nieuwe laadpaal verplicht moet aanbieden. Voor de laadpalen die er nu al staan verandert er niets. Maar wat je vanaf 2027 nog wil bijplaatsen, moet aan nieuwe criteria voldoen. EV Belgium brengt op 16 juni de scoping.
De tijdlijn – van verordening naar verplichting
Verordening 2025/656 – technische specificaties bevestigd
Het is regelgeving, geldig vanaf 1 januari 2027.
De vraag is welke laadpaal je in 2026 nog kiest en of die in 2027 nog wel meekan.
Op 16 juni brengt Philippe Vangeel van EV Belgium het kader.
Herkent u zich hierin
De sprekers

Director · EV Belgium
De Belgische federatie voor elektrische mobiliteit. Philippe brengt de wetgeving zoals ze er staat. AFIR, ISO 15118-20 scoping en tijdlijn.

General Manager · Heylen Energy
Bouwt geïntegreerde energiesystemen met zonnepanelen, batterijopslag en slimme laadinfrastructuur.

Afgevaardigd Bestuurder · Pluon
Brengt Pluon V2 als antwoord op wat de wet en het energie-ecosysteem op tafel leggen.
Modulair, Belgisch geproduceerd, open architectuur, concreet, in tien minuten.
Pilot-aanbod beschikbaar op aanvraag via uw contactpersoon.
Veelgestelde vragen
Schrijf je in, je krijgt de opname en de presentatie binnen 48 uur in uw inbox.
Voor iedereen die laadpalen plaatst, installateur, EPC-speler, CPO.
Of voor iedereen die laadpalen beheert, operations of directie bij bedrijven met laadpalen op meerdere locaties.
Geen residentiële markt.
Ja, alle deelnemers krijgen na afloop toegang tot de opname.
Live deelnemen is aanbevolen vanwege de Q&A.
Een pilot-aanbod is beschikbaar op aanvraag via uw contactpersoon bij Pluon.
Drie sprekers, één uur. Replay als je niet kan.
Choisir la bonne infrastructure de recharge est essentiel pour une électrification efficace
et rentable de votre flotte de camions. En prenant en compte la puissance, l’emplacement,
l’intégration électrique et les modèles économiques possibles, vous optimisez votre TCO et
facilitez la transition vers un transport électrique.
De juiste laadinfrastructuur kiezen is essentieel voor een efficiënte en kosteneffectieve elektrificatie van jouw vrachtwagenvloot. Door goed te kijken naar vermogen, locatie, elektrische integratie en mogelijke verdienmodellen, kun je de TCO optimaliseren en de overstap naar elektrisch transport soepel laten verlopen.